O chaebol é as firmas família-controladas grandes, conglomerate de Coreia sul caracterizadas por laços fortes com agências de governo. O nome, que significa a associação de negócio, é o corretamente pronunciado jay BOL mas a pronunciação que da soletração o chay BOL é considerado aceitável por altofalantes Korean. Havia umas empresas possuídas família em Coreia no período antes de 1961 mas o alliance estado-incorporado particular veio em ser com o regime do parque Chung Hee (1961-1979). O parque modelou este arranjo no sistema do zaibatsu que se tornou em Japão durante a era de Meiji. Havia umas diferenças significativas entre o zaibatsu e o chaebol, o mais significativo de qual era a fonte do capital. O zaibatsu foi organizado em torno de um banco para sua fonte do capital. O chaebol no contraste foi proibido de possuir um banco. O regime do parque nationalized os bancos de Coreia sul e pôde canalizar o capital escasso às indústrias e às firmas que viu como necessário conseguindo objetivos nacionais. O chaebol governo-favorecido teve privilégios especiais e cresceu grande. Isto deu a impressão do sucesso econômico para o chaebol que não era sempre válido. Em alguns casos o chaebol cresceu não porque eram profitable mas meramente porque poderiam pedir fundos vastos. Quando a economia internacional fêz exame de um downturn estes negócios débito-montados estavam no problema. Em 1999 um quarto dos fabricantes em Coreia sul não ganharam bastantes para encontrar-se com os pagamentos requeridos para seu débito.

Em anos recentes houve o crescimento dos corporation mid-feitos sob medida que são fora do arranjo do chaebol. Por exemplo, o Telecom da apelação foi começado por um empregado anterior de Samsung, Lee Ga Hyoung. O Telecom da apelação é telefones do manufacturing e da pilha do marketing e levantou-se ao alto em seu campo. Em Germany o corporation mid-feito sob medida faz uma contribuição grande à economia e não há nenhuma razão que tais firmas não poderiam ser um elemento importante da economia Korean sul.

São dados abaixo os histories de algum do chaebol principal. O registro da sociedade nos dez superiores dá um instantâneo do history do negócio do chaebol de Coreia sul.

O History adiantado de algum do Chaebol principal

O exemplo especial do chaebol de Kukje.

O History recente de algum do Chaebol principal

Para uma lista do chaebol 45 superior em 1997 veja aqui.

• SAMSUNG:

  Samsung era uma vez o maior do chaebol. Foi criado por Lee Byung Chull, filho de um latifundiário rico. Cresceu acima em uma Coreia ocupada por Japão. Teve uma instrução chinesa classical em seus anos adiantados, mas quando era dez foi emitido por sua família a uma escola preliminar em Seoul. Sua instrução da universidade estava na universidade de Waseda em Tokyo. Deixou cair para fora antes de terminar seu grau e retornou a Seoul e não fêz nada por alguns anos. Em 26 usou o dinheiro herdado começar um moinho de arroz em sua cidade home. O risco não era particularmente bem sucedido e moveu-se para Taegu e começou-se um negócio transportar e de propriedade real que nomeasse Samsung, que significa “três estrelas.” O negócio foi falido em um aperto de crédito que resultasse da invasão japonesa de Manchuria. Mas os Lee entraram para trás no negócio e para o fim da guerra em Samsung 1945 estava florescendo. Adicionou negociar doméstico e internacional ao negócio transportar e de propriedade real que tinha começado dentro. Samsung Trading Companhia era uma das dez companhias negociando as maiores em Coreia quando a guerra Korean quebrou para fora. Os Lee escaparam-se de Seoul após a invasão Korean norte e ajustaram-se acima operações em Pusan. O negócio cresceu pelos pulos e pelos limites devido à guerra. Em 1953 Lee começados a primeira companhia do refining de açúcar em Coreia, que chamou açúcar de Cheil (“primeiro”). O açúcar de Cheil era altamente profitable e em uma instalação Cheil Lã Textile Companhia de 1954 Lee.

  As companhias de Samsung beneficiaram-se da política da import-substituição que o governo perseguiu. Os produtores domésticos foram incentivados e as importações foram desanimadas. Para o fim de 1950 ' s os Lee tinham adquirido o controle de diversos bancos comerciais e companhias de seguro.

  1961 no parque Chung Hee realizou um d'etat militar do coup e encenou imediatamente uma campanha do anticorruption. Os Lee estavam em Japão naquele tempo e recusado inicialmente retornar a Coreia sul porque o conheceu, como o homem o mais rico em Coreia sul, seria um alvo principal da campanha do parque. Uns Lee mais atrasados retornaram a Seoul e golpearam um negócio com parque que se transformou o modelo para o chaebol de Coreia sul. Samsung seria permitido remanescer no negócio mas teria que ser o veículo para realizar o desenvolvimento projeta-se que o parque quis. O parque era um tanto de um enigma quando apreendeu o poder. Quando os oficiais de governo americanos encontraram que o parque em seus dias mais novos tinha juntado não somente uma pilha comunista, mas tinham sido, no fato, o organizer da pilha, pensaram de que os comunistas tinham feito exame do controle de Coreia sul. Estacione mandou um fondness para o collectivist-tipo slogans como “enriquecer a nação e Strengthen o exército!” e o “aço é poder nacional.”

  Os Lee ofereceram doar a maioria de sua riqueza ao governo e aceitar o expropriation de suas partes de banco. Também concordou ganhar a cooperação de outros homens de negócios em promover projetos do desenvolvimento do parque.

  O chaebol beneficiou-se extremamente deste arranjo mas a natureza do sistema econômico de Coreia sul era mais perto de um estado socialist centralmente de planeamento do que o capitalismo que purported ser. O sucesso de Samsung ou algum do outro chaebol em vender produtos não podem ser feitos exame para ser prova de seu sucesso em fazer do lucro. Podia apenas também ser um resultado do governo Korean sul que subsidizing no one-way ou em outro um risco money-losing.

  Samsung entretanto foi um negócio controlado e economicamente bem sucedido do poço. Por 1960 ' s atrasado os Lee escolheram a eletrônica ser o foco do manufacturing de Samsung. Em Samsung 1977 posto coordenadores Korean ao trabalho que desmonta jogos de televisão da cor dos Estados Unidos, da Europa e do Japão para ver como poderiam ser copí. Fêz exame de aproximadamente três anos para Samsung a para entrar na produção de jogos de televisão da cor. Em Samsung 1979 enfiado fazer VCR e nos fornos 1980 de microonda.

•  

  HYUNDAI:

  Hyundai é provavelmente o chaebol o maior. Hyundai foi enfiado por Chung Ju Yung que veio a Seoul como um teenager nos 1930 ' S. Trabalhou nas docas e como um menino de errand para um moinho de arroz. Por 1940 podia comprar uma auto loja de reparo. Depois que WWII ele desenvolveu relações de negócio com os ESTADOS UNIDOS militares e ganhou contratos da construção deles e o governo de Syngman Rhee. Nos 1960 ' s Chung veio à atenção da régua de Coreia sul, parque Chung Hee, quando ofereceu um ganhado para reconstruct uma ponte sobre o rio de Han que funciona através de Seoul. O parque foi imprimido com seu patriotism e sua abilidade terminar um trabalho antes de a programação. Nos 1960 ' s atrasado Hyundai foi dado o contrato para construir a estrada de 260 milhas entre o Seoul importante e a segunda cidade a maior de Coreia sul, Pusan, na costa do sul da península Korean. Hyundai também construia estradas em Tailândia e facilidades dredging para as forças armadas de ESTADOS UNIDOS em Vietnam nos 1960 ' S. atrasado.

  Chung compartilhou de muitos dos valores e os objetivos do parque e tiveram um relacionamento pessoal próximo sobre os anos. Quando o parque se decidiu que Coreia sul deve construir navios escolheu Chung e Hyundai criar uma companhia do ship-building. Não somente Chung não tem nenhuma experiência em navios do edifício, havia ninguém em Coreia sul que tinha construído um navio maior de 10.000 toneladas e Chung estava pretendendo construir tankers de óleo de 260.000 toneladas. Chung necessitou um empréstimo de $60 milhões construir a jarda do navio. Os banqueiros europeus que Chung aproximou para este empréstimo giraram-no abaixo. Mesmo a associação Korean do Shipbuilding disse a emprestadores em perspectiva que o projeto de Chung era impossível. Não obstante Chung começou eventualmente o empréstimo dos banqueiros britânicos e começou imediatamente uma ordem de um shipper grego para dois tankers maiores. Os tankers eram ser cópias dos navios que eram produzidos por um shipyard em Scotland. Chung comprado o projeto e a construção começada de um dos navios como o shipyard era construído.

  Hyundai terminou os navios por 1973 mas o aumento do preço de óleo do OPEC comprimiu o negócio do transporte do óleo e a firma grega recusou fazer exame da entrega. Outros clientes recusaram também a entrega. Somente com o esforço considerável na parte de Hyundai e do governo Korean sul eram os compradores alternos encontrados para os navios.

  Hyundai foi envolvido também em projetos de construção ultramarinos. Chung quis expandir este trabalho de construção a o Oriente Médio mas seu irmão mais novo, Chung em Yung, discordado depois que a companhia perdeu $50 milhões em um projeto da estrada em Indonésia. Chung forçou este irmão fora da companhia em conseqüência deste disagreement. Hyundai ganhou $1.4 bilhões de contratos da construção em o Oriente Médio.

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  DAEWOO:

  Daewoo foi fundado por Kim Woo Choong, cujo o pai tinha sido o professor do parque Chung Hee. Kim Woo Choong, que foi carregado em 1936 em Taegu, é um do mais nova das cabeças do chaebol principal. Kim enfiou sua companhia em o que pôde melhor ser descrita pela palavra de Yiddish, chutzpah. Kim era um salesman para uma companhia negociando que importasse o fio e a tela. Em um desengate a Singapore escolheu acima amostras da tela em Hong Kong e Saigon que disse a clientes potenciais era o produto do manufacturing Korean. Começou a $300.000 o valor das ordens e foi para trás a Coreia sul e teve as amostras duplicadas e a ordem encheu-se. Na idade trinta Kim pedido $5.000 e começado sua própria companhia negociando com um investimento total de $18.000. Nomeou sua companhia Daewoo (universo grande). Em seu primeiro ano, 1967, Daewoo exportaram $580.00 nos textiles e em 1968 Daewoo abriu sua primeira fábrica de textile, na cidade de Pusan.

  Por 1970 Daewoo exportava o valor $8 milhões das telas. Kim percebeu que os ESTADOS UNIDOS eram prováveis estabelecer quotas em importações de textile e de roupa de Coreia sul. Kim aumentou vendas de Daewoo aos ESTADOS UNIDOS tanto quanto possível. Quando os quotas foram estabelecidos em Daewoo 1972 recebeu um third do quota Korean sul.

  Daewoo começou a adquirir outras companhias e por 1975 incluiu 23 companhias com 35.000 empregados e teve vendas anuais de $250 milhões.

  O sucesso aggressive do negócio de Kim atraiu a atenção do parque Chung Hee e o parque incentivou a entrada de Daewoo na indústria pesada. Daewoo adquiriu a maquinaria de Hankuk, uma companhia setup originalmente pelo japonês para construir submarinos. Daewoo revived também um risco comum com GM para produzir os automóveis que não tinham sido bem sucedidos sob uma outra companhia Shinjin. O presidente Parque requisita então Kim fazer exame sobre de uma outra falha, o projeto do shipyard de Okpo. O shipyard de Okpo era um projeto patrocinado governo que não poderia ser terminado pela companhia que estêve atribuída a e era somente um fourth terminado e swamped com débito. Em conseqüência do takeover de Daewoo destes projetos falhados do governo Daewoo transformou-se uma companhia da indústria pesada melhor que a companhia que industrial clara enfiasse para fora como.

  Kim Woo Choong transformou-se um ícone, um empreendedor ideal, um modelo do papel para Coreia. Era reputed trabalhar 100 horas por a semana, começando perto em quatro horas dorme por a noite. Nunca fêz exame de umas férias. A única vez que retirou era uma manhã para o casamento da sua filha. Sua falha fatal, entretanto, é que não distingue entre a expansão e o profitability. Strove expandir sua companhia em indústrias novas e em mercados novos, mas frequentemente essa expansão não era profitable. Quando suas companhias não ganharam um lucro confiou em fundos pedidos para a expansão.

  Os conceitos emfatizados em Daewoo eram creatividade, desafio e sacrifise. Kim, melhor que falar sobre o lucro, falado sobre uma companhia que cría o coprosperity, que significou que a companhia deve criar benefícios para seu workforce, seus fornecedores, seus clientes e seu governo.

  Kim emfatizou que Daewoo era fexible e inovativo, pronto para ajustar às circunstâncias em mudança. Embora isto possa soar como um virtue, é somente um virtue é suas inovações e os ajustes são sujeitos ao confinamente que necessitam ser profitable, pelo menos a longo prazo.

  Quando os tempos duros vieram a Daewoo que coloca fora dos trabalhadores não era uma opção Kim considerado aceitável. O outro lado do coprosperity estava aquele nas épocas do problema que a comunidade dos interesses se suportaria e aquela incluiu a noção de suportar de governo a companhia.

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  SSANGYONG:

  O chaebol de SSangyong teve sua origem em 1939 como uma companhia de textile fundada por Kim Cantar Kon. (O nome significa dragons gêmeos; o S inicial foi dobrado para corresponder ao twinness do nome.) mais tarde que entrou na produção do cimento que se transformou seu negócio de núcleo. O cimento era uma indústria estratégica durante o período de Coreia sul do crescimento rápido. Mas SSangyong, como é o caso com todo o chaebol, invested em muitas indústrias diferentes. Esta expansão em outras indústrias geralmente não motivated por um desejo diversificar a fim espalhar o risco. Instead parece ser dirigida pela companhia que os líderes desejam parlay seu sucesso em indústrias novas e mais interessantes. SSangyong, além a sua estaca no cimento, é acoplado no refining do petróleo, em negociar, em construção, em serviços financeiros e infeliz em produção do veículo. SSangyong é sobre o sexto chaebol o maior em Coreia sul.

  Em 1996 SSangyong teve vendas totais de $25 bilhões mas sofreu uma perda de $137 milhões. As perdas do motor de SSangyong eram $284 milhões. Os outros negócios de SSangyong além do motor de SSangyong tiveram um lucro de $147 milhões.

  SSangyong tentou cortar perdas mas as leis Korean sul fazem-no difícil se nao impossível aos trabalhadores da dispensa. SSangyong tentou em 1996 vender o motor de SSangyong a Samsung mas Samsung decidiu-se a construiu suas próprias fábricas do automóvel. Há geralmente um overcapacity da indústria de automóvel do mundo assim que não é fácil encontrar um comprador para o motor de SSangyong. A auto firma alemão de Daimler invested no motor de SSangyong em 1991 mas não está interessada em comprar o negócio do carro de passageiro.

  As perdas e o empréstimo aumentado resultaram em SSangyong que tem uma relação extremamente elevada da força de alavanca (débito/equidade). Quando os tempos são bons um elevado leverage resultados em taxas extraordinárias do retorno na equidade. Mas quando os tempos são somente moderada maus tal força de alavanca elevada resulta em uma taxa (mesmo negativa) catastròfica baixa do retorno na equidade.

  O founder, o Kon cantado Kim, morridos em 1975 e em liderança de SSangyong caíram a seu filho de 29 year-old, Kim Suk ganhado. Esta era uma idade extraordinària nova para um líder de negócio em Coreia e o mais duvidado segura a responsabilidade. Kim Suk ganhado foi educado na economia em Nova Inglaterra na universidade de Brandeis. Quando retornou a Coreia juntou os fuzileiros navais e ofereceu-se mais tarde para servir em Vietnam. Depois que Vietnam que serviu como um revisor de contas em SSangyong mas eram - em - a facilidade e esquerdas doentes para perseguir uns riscos mais emocionantes. Depois que a morte do seu pai ele se levantou ao desafio de controlar SSangyong. Expandiu a companhia com a integração vertical, incorporando empacotar de papel, refining do petróleo e indústrias do transporte, todo o campo envolvido na produção e distribuição do cimento. Fêz também um investimento pessoal em riscos novos tais como construir um recurso de esqui 130 milhas leste de Seoul chamado Yongpyeong (vale do Dragon). Era um recurso de esqui da mundo-classe mas seu profitability era uma matéria diferente. SSangyong expandiu na indústria do lazer na base do mercado futuro da classe média crescente sul de Coreia.

  Kim Suk ganhado também começou a desenvolver subsidiárias na indústria de serviços financeiros. O investimento de SSangyong & as seguranças Co. ganharam um lucro bom em 1996 enquanto o público Korean se tornou mais interessado no investimento conservado em estoque.

  O outro chaebol é envolvido na construção, particularmente em o Oriente Médio. SSangyong também incorporou o campo da construção mas concentrou-o em 3Sudeste Asiático. Era o contratante geral para um complexo $400 milhões em Singapore.

  Kim Suk ganhado incorporou a indústria de automóvel apesar da desaprovação do governo. Os veículos de SSangyong eram tècnica notáveis mas o profitability era uma matéria diferente do excellence técnico. Seus veículos do specialty tais como um vagão da estação da movimentação four-wheel foram considerados a divisão a mais prometedora do motor de SSangyong.

  SSangyong teve relações labor notàvelmente melhores do que o outro chaebol. Isto é pela maior parte devido à personalidade de Kim Suk ganhada e seu openness. Comunica-se muito bem e delega-se a autoridade a seus gerentes escolhidos. Tem a abilidade administrativa. Houve algum sentiment para começar Kim Suk ganhado para incorporar a política. Seu pai era um membro do conjunto nacional e do fundraiser principal para o partido republicano democrático durante a era de Chung Hee do parque. Kim Suk ganhado foi considerado uma vez para o mayorship de Taegu, a terceira cidade a maior de Coreia sul.

  Quando a crise 1997 financeira Asian bateu SSangyong vendido fora de algumas de suas subsidiárias tais como seus papel, refining do petróleo e negócio das seguranças. Vendeu também a metade de seu recurso de esqui e a metade do cimento de SSangyong.

  Apesar dos sucessos passados e das forças parecendo da semana do negócio de SSangyong em janeiro de 2001 etiquetou o cimento de SSangyong industrial como um dinosaur perdedor do dinheiro não worth o saving e o SSangyong como um do chaebol controlado o mais mau sul de Coreia. SSangyong teve que confiar no dae (dispositivo automático de entrada) de governo ao stave fora do colapso e Kim Suk ganhado renunciou como a cabeça do chaebol.

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  LUCKY-GOLDSTAR, agora LG:

  Goldstar afortunado (LG) foi fundado em 1947 por Koo Hwoi. Seus primeiros produtos eram toothpaste, creme da cara e sabão. Por um quando nos 1970 ' s o LG era o chaebol superior nos termos do volume de vendas quando começou a produzir dispositivos eletrônicos do consumidor mas é agora o número três, topranked atrás Hyundai e espesso em segundo Samsung. Mas sendo rendimento de vendas enorme involvido imóvel do número três, acima de $60 bilhões por o ano.

  O founder Koo em Hwoi virou a gerência do conglomerado para seu filho, Koo Cha Kyung, e em 1995 o filho de Koo Cha Kyung, MOO do Bon de Koo, fêz exame sobre da gerência do LG. Também em 1995 o LG comprou o interesse controlando no Zenith, o último dos fabricantes da televisão de ESTADOS UNIDOS. A companhia decidiu-se em aproximadamente 1995 abandonar o nome afortunado de Goldstar que temeu demasiado foi identificada com cheapness e Coreia e adotou o LG que foi sentido para ser mais menos identifiable como o coreano. A mudança na identificação foi pensada para ajudar à companhia em incorporar o mercado mais elevado da escala.

•  

  SK

  SK foi fundado em 1962 como Sunkyong. Era inicialmente um refiner de produtos de petróleo e continua a ser o refiner o maior do óleo em Coreia. Mais tarde entrou no negócio de telecomunicações.

• SAMSUNG: (Sob a construção)

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  HYUNDAI: O Hyundai foi dividido entre os filhos do founder. As experiências dos componentes diferentes variados. A família experimentou uma tragédia com o suicide do sexto filho para sua parte em pagar $500 milhões a Coreia norte para começar negociações entre Coreia sul e Coreia norte começadas.

  (Para ser continuado.)

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  DAEWOO: Daewoo sofreu a falha final de uma empresa. Foi falido. O problema para Daewoo estava lá tudo longitudinalmente. Havia demasiado pouco interesse para o profitability e demasiado interesse com expansão. Se uma companhia tiver um negócio profitable merece geralmente a expansão. Se os negócios da companhia forem unprofitable há pouca probabilidade que a expansão resolverá seu problema do lucro. Contudo aquela é a estratégia que Kim perseguiu para Daewoo.

  Daewoo expandiu dos textiles em um número de indústrias diferentes:

  • veículos de motor (motor de Daewoo)
  • telecomunicações (telecomunicações de Daewoo)
  • finanças e agência corretora (seguranças de Daewoo)
  • eletrônica de consumidor (eletrônica de Daewoo)
  • edifício do navio (Daewoo Heavy Industries)
  • construção

  Estas companhias separadas overseen pelo Daewoo Corporation. Completamente as companhias de Daewoo tiveram 320 mil empregados em 110 países diferentes.

  Acima até de 1999 Kim podia manter afloat Daewoo e expandindo com os empréstimos. Kim mandou Daewoo adquirir companhias ailing tais como os motores de Ssongyoung com seus $2 bilhões no débito mesmo quando Daewon se falhava. Em 1999 era já não possível para Kim manter afloat Daewoo. Kim foi carregado com usar o fraud da contabilidade reduzir débitos relatados e recursos de Daewoo. Foi dito ter reduzido um débito real de Daewoo de $80 bilhões por ploys da contabilidade a $40 bilhões e ter levantado bogusly seus recursos por $40 bilhões. Quando o governo arquivou as cargas em Kim 1999 fujiram o país.

  Depois que o governo Korean sul declarou Daewoo falido em 1999 tentou conservar algumas das companhias subsidiárias. Por exemplo, a eletrônica de Daewoo teve $2.8 bilhões mais nas responsabilidades do que nos recursos. Os quarenta credores principais concordaram cortar a taxa de interesse em $2.5 bilhões no débito a 1 por cento. Além disso os credores concordaram negociar $1.3 bilhões em Daewoo para as ligações conservadas em estoque e convertible.

  Fontes:

  • “Livrado de Daewoo, o Daewoos prospera: Muitas das subsidiárias do Chaebol falhado recuperaram e estão ganhando a parte de mercado, do” semana negócio, (dezembro 29, 2003), P. 18.

•  

  SSANGYONG: (dragons gêmeos) Ssangyong começou na dificuldade financeira em conseqüência de tentar competir no mercado internacional muito difícil para automóveis luxuosos.

  (Para ser continuado.)

•  

  LG:

  Em 2000 o Commission supervisório financeiro de Coreia sul relatou que o LG teve um indebitedness à soma de $39 bilhões, uma figura substancialmente mais grande do que o que tinha sido reconhecido previamente publicamente. Apesar deste publicity do negativo o LG decidiu-se invest $5.4 bilhões na indústria das telecomunicações. Esta é uma tentativa de incorporar um mercado em que há líderes grandes, entrenched.

  (Sob a construção)

  Fontes:

  • “o Chaebol deixe o LG brilhar?”, Semana do negócio, (janeiro 4, 2005), P. 64.

•  

  SK (sob a construção)

  Fontes:

  • Lua Ihlwan, “encenando uma revolta no SK Chaebol: Pode um fundo de investimento Dubai-baseado topple a cabeça do refiner o maior sul do óleo de Coreia?”, Semana do negócio, (março 14, 2005), P. 21.

Os 45 Chaebol superior de Coreia sul, 1997
Rank	Chaebol
1	Hyundai
2	Samsung
3	LG
4	Daewoo *
5	SK
6	Ssangyong
7	Hanjin
8	Kia
9	Hanwha
10	Lotte
11	Kumho
12	Halla *
13	Dong ampère-hora
14	Doo San
15	Daelim
16	Hansol
17	Hyosung
18	Aço de Dong Kuk
19	Jinro
20	Kolon
21	Kohap
22	Dongbu
23	Haitai

* dificuldades financeiras experientes desde 1997

Os 45 Chaebol superior de Coreia sul, 1997
Rank	Chaebol
24	Hanil
25	Keo Pyung
26	Miwon (Daesang)
27	Sinho
28	Kang ganhou o Ind.
29	Saehan
30	Dong Yang
31	Cheil Jedang
32	Shinsegae
33	Ind Oriental do produto químico.
34	Woosung
35	Byuck San
36	Shin ganhou
37	Tongil
38	Fio elétrico de Taihan
39	Tongkook
40	Chong Gu
41	Keumkang
42	Sam Yang
43	Pneu Mfg. de Hankook
44	Pum Yang
45	Indústrias de Tae Kwang

Fonte: Jwa Cantado-Hee, a evolução de Grande Corporation em Coreia, Edgar Elgar, Cheltenham, Reino Unido, 2002.