对这个问题的答复是当时利润最大表达企业宗旨的一般本质它就其本身而言不是企业应该设法最大化的赢利。 反而企业想要最大化他们的产权持有的价值。 这产权价值与纯收益的期望的(被打折的)现值是相等的从那些藏品。 回归这里使用而不是赢利由于将涉及以后的一些专业性质。 需要的最重要的阐明是产权问题根据长的期限考虑对赢利的短期概念。

如果企业在一个稳定情况操作这样所有情况然后和只然后随着时间的过去是恒定的，愿年报的最大化与所有纯收益的现值的最大化是等效的。

在企业的稳定操作情况下是企业的适当的宗旨的它就其本身而言不是赢利。 在税以后，当然相关的赢利为企业是赢利。 税收法案为企业取决于应税利润的定义。 在美国和在多数如果不所有现代工业国企业允许从他们的赢利扣除贬值为税目的。 这是适当的贬值代表在经营活动使用的集资费用。 但为税目的扣除的贬值不离开企业因此总回归到企业是扣除所得税后利润加上贬值。 虽然扣除所得税后利润的这个总和加上不是为它使用的规定的贬值也许被描绘作为真实的赢利。 反而扣除所得税后利润加上贬值称现金流动。

因此公司的宗旨是必须做引起那些现金流动投资费用额的现金流动网的期望的现值的最大化。 数量现金流动减投资费用额也许是取绰号的真实的现金流动但改为半新的规定是现金流动。 因而公司的宗旨是现金流动的期望的现值的最大化。 这个表示不相当有利润最大的同一个情感效果即使它根本上意味同一件事。

也许至少有不公司的表现的一些后果，不立刻，出现根据现金流动。 例如，在复杂产品制造例如航空器有经验曲线的现象; 即，第一单位比单位是昂贵以后生产因为在导致第一单位和技能获取的知识在减少被运用生产成本为最新单位。 实际上，导致第一单位的好处是明确现金流动好处加上获取的知识和技能的价值。

然而这里立刻出现根据现金流动好处的另一个例子但是好处。 在60年代在朴正的政府之下在南韩出价在汉城恳求一座桥梁的大厦横跨韩河。 Hyundai的创建者，钟Ju Yung，被提供修筑桥梁为一韩国语赢取了，无意义数额相当少于一美国分价值。 Hyundai在桥梁得到了合同并且遭受了损失但获取了以后导致赚钱的政府合同政府的注意和信誉。